【编者按】国际局势风云变幻，中东战火竟烧到了澳洲人的油箱里！随着燃油价格飙升，澳大利亚各州政府上演了一场“交通政策大乱斗”：维多利亚州和塔斯马尼亚州豪气宣布公交免费坐，新州等四州却捂紧钱包说“不”。一边是通勤族欢呼“终于能喘口气”，另一边是政府精打细算“弹药要用在刀刃上”。这场燃油危机不仅考验着各州的财政智慧，更折射出民生压力下的政策抉择困境。当免费公交成为“临时救生圈”，我们不禁要问：这场燃油风暴究竟会持续多久？普通人的出行自由，是否只能系于国际油价的波动之间？
速览要点
燃油危机持续，维多利亚州公共交通用户将享受整整一个月的免费出行福利。新南威尔士州、西澳大利亚州、昆士兰州和南澳大利亚州则表示，各州正专注于其他形式的生活成本减免措施。
中东战事推高燃油成本，澳大利亚各州在免费公共交通政策上产生分歧：维多利亚州和塔斯马尼亚州已宣布豁免交通费用，而新南威尔士州、西澳大利亚州、昆士兰州和南澳大利亚州则明确表示不会跟进。
为应对持续高企的油价压力，塔斯马尼亚州和维多利亚州的居民将获得临时的交通费用减免。
但新南威尔士州交通部长约翰·格雷厄姆表示，该州正在为一场他警告将持续远超过一个月的危机“保存实力”，而南澳大利亚州则表示正专注于其他生活成本减免措施。
昆士兰州和西澳大利亚州也排除了实施任何“免费月”的可能性。
伊朗战争带来的不确定性和石油供应紧缩推高了成本，并导致部分加油站出现燃油短缺。
维州四月公交全免费
从周二开始，维州通勤者无需刷卡，整个四月份，全州范围内的火车、电车和巴士网络的所有闸机将全部开放。
州政府已增开了数千趟额外班次，以应对预期的需求激增。
“这是一项帮助应对生活成本的临时措施；它将减轻燃油压力，帮你省钱，”州长杰辛塔·艾伦说。
此举受到了维多利亚州农民联合会主席布雷特·霍斯金的欢迎。
“每一位将车留在家里的通勤者，都为保障维多利亚人温饱的关键、时效性强的工作腾出了燃油，无论是确保牲畜得到喂养和照料，还是及时播种庄稼，”他说。
塔州跟进，免费期更长
塔斯马尼亚人将享受到更长时间的免费公共交通福利，从3月30日到6月30日，巴士和渡轮免费乘坐。
“对于一个每天从Dodges Ferry乘巴士到霍巴特上班的成年人来说，他们每周将比支付全价时少花88澳元，”交通部长克里·文森特说。
塔州不会增加班次，但将“密切监控运力”。
该计划取代了该州自2024年6月开始、原定持续至2026年6月的半价票计划。
维州和塔州政府均未表示这些措施将成为永久性政策，维州的计划于四月结束，塔州的计划则在六月底截止。
新州、南澳、昆州和西澳说“不”
包括新南威尔士州、南澳大利亚州、西澳大利亚州和昆士兰州在内的四个州已排除了实施免费交通月的可能性。
格雷厄姆排除了免费公共交通的可能性，称新州需要为一场将持续超过一个月的危机保留选择余地。
“新南威尔士州政府不会走免费公共交通几天的路，也不会走免费一个月的路——这种情况将持续一个多月，”他在周日的一次新闻发布会上说。
格雷厄姆表示，公共交通使用量已经在上升，火车系统增长了约4%，地铁也录得了一些“有记录以来最繁忙的日子”。他估计，由于燃油成本，新州道路上现在约有四分之一的出行被避免了。
“我们需要保存实力，以便能够帮助更广泛的经济，”他说。“我们不太可能实行几天的免费交通。”
新州自由党和国家党呼吁在复活节长周末实行免费公共交通，并表示明斯政府需要做得更多。
“我们一直在敦促明斯工党政府支持削减燃油税的呼吁，支持我们关于燃油价格透明度的立法，要求零售商公开报告并锁定每日最高燃油价格，并在复活节长周末提供免费公共交通，”新州自由党领袖凯莉·斯隆说。
新州国家党领袖古尔梅什·辛格表示，偏远地区社区受到的打击最严重。
“如果明斯工党政府改变主意并采纳我们的提议，必须将XPT列车和Trainlink长途汽车包括在内，以便偏远城镇能够获得医疗预约和杂货等必需品，”他说。
南澳大利亚州基础设施和交通部长乔·萨卡克斯没有宣布免费乘车，但表示州政府有一套“广泛的政策组合”，旨在缓解生活成本压力。
“南澳大利亚州政府已经为老年人提供了免费公共交通，并为学生提供了更便宜的票价，”萨卡克斯告诉SBS新闻。
“我们还将扩大老年卡的使用范围，这将为另外80,000名南澳人提供免费公共交通，同时吸收我们交通网络中的燃油成本上涨。”
西澳大利亚州州长罗杰·库克也否决了免费公共交通计划的可能性，称该州的票价已经处于“历史低位”。
“早在80年代，西澳的票价就这么低的时候，瑞克·阿斯特利还是排行榜冠军呢，”他周日说。
昆士兰州也不会降低其已经低至50澳分的票价。
“昆士兰州政府于去年二月推出的永久性50澳分票价，使得在布里斯班乘坐火车、巴士或渡轮比以往任何时候都更方便、更实惠，”昆士兰州交通和主干道部的一位发言人告诉SBS新闻。
首都领地和北领地有何举措？
澳大利亚首都领地参议员戴维·波科克和绿党一直呼吁在燃油危机期间实行全国范围的免费公共交通。
“现在是时候在我们的城市引入50澳分或免费的公共交通了，”波科克在Facebook视频中说。
“要加倍投入交通基础设施，确保住在城市、可以使用公共交通或骑车上班的人能够做到，这样我们才能真正为偏远地区节省燃油。”
澳大利亚还有一个地区提供免费公共交通：自2024年7月1日起，北领地的大达尔文地区和爱丽斯泉的巴士一直免费。
SBS新闻已联系各领地政府寻求评论。
全澳公共交通票价对比
随着燃油成本在全国范围内造成压力，以下是各州和领地通勤者通常支付的成人票价。
昆士兰州：全州Translink服务（包括巴士、火车、渡轮和电车）实行永久性50澳分统一票价，不限距离。新南威尔士州：基于距离的票价因交通方式和时间而异——10-20公里的火车行程高峰时段费用为5.38澳元，非高峰时段为3.76澳元，而巴士最高票价高峰时段为5.77澳元。周一至周四每日上限为19.30澳元，周五至周日降至9.65澳元。维多利亚州：统一票价，1+2区每次行程5.70澳元，每日上限11.40澳元。中央商务区内交通免费。西澳大利亚州：使用SmartRider卡每次行程统一费率上限为2.80澳元。中央商务区有免费交通区，周日免费乘车。首都领地：高峰票价3.41澳元，非高峰票价2.70澳元。基于出行时间，而非距离。南澳大利亚州：高峰出行时段统一票价4.55澳元。非高峰时段2.60澳元。塔斯马尼亚州：基于距离的票价，最远距离每次行程3.60澳元。北领地：大达尔文地区和爱丽斯泉的巴士免费。
联邦政府在做什么？
由于公共交通属于州级事务，联邦政府的直接调控手段有限。
但它正在推动引入紧急立法，允许其为燃料供应商购买国际库存提供担保。
反对党提议将每升52.6澳分的燃油税以及重型车辆道路使用费减半，为家庭提供即时救济——但政府已排除了这一提议，同时也排除了强制配给或居家办公令。
总理安东尼·阿尔巴尼斯周六表示，澳大利亚的供应保持稳定，该国持有39天的汽油、30天的柴油和30天的航空燃油库存。
他敦促人们不要囤积，并表示：“人们需要取用所需，不要多拿。”
“我不希望强制规定，但常识应该适用。”
阿尔巴尼斯还指出了已经开始的行为改变，注意到更多的人在家工作和乘坐公共交通。
“有更多能够在家工作的人正在这样做，这是合理的。乘坐公共交通的人比以前更多了，这也是合理的。”
各州和领地领导人将于周日举行紧急会议，以应对日益严重的燃油危机并协调全国应对措施，国家内阁也将于周一召开会议。
——本文补充报道来自澳大利亚联合通讯社。
