现代汽车公司今年第一季度（1月至3月）的营业利润同比暴跌超过30%，这主要归因于美国自去年4月起对韩国制造的汽车征收关税。
23日，现代汽车公司宣布，其第一季度营业利润同比下降30.8%，至2.5147万亿韩元，而销售收入则同比增长3.4%，达到45.9389万亿韩元。营业利润率为5.5%。尽管在强劲的混合动力汽车（HEV）表现和有利汇率的推动下，公司实现了创纪录的季度销售额，但仍难以抵消关税带来的冲击。
根据韩美自由贸易协定（FTA），现代汽车此前一直享受免税待遇。然而，美国从去年4月开始对韩国汽车征收25%的关税，随后从11月起降至15%。今年第一季度，这15%的关税导致了约8600亿韩元的成本。加上原材料价格上涨，销售成本率（成本占收入的比例）上升了2.7个百分点，达到82.5%。
现代汽车的销售收入创下了有史以来最高的第一季度业绩。混合动力汽车销量达到173,977辆，创下单季度历史新高，同时汇率走高提升了单车价格，推动了整体销售增长。在中东战争影响导致全球汽车需求下降7.2%的背景下，现代汽车的全球市场份额从4.6%上升至4.9%。
为了减轻关税影响，现代汽车决定重新全面审视其整个业务规划、预算编制和成本执行流程。今年，公司计划通过推出包括Granzer中期改款在内的多款新车型来捍卫盈利能力。季度股息维持在每股2,500韩元，与去年持平。
