【编者按】在沉寂了半个多世纪后，人类的月球梦想再次被点燃。阿耳忒弥斯二号任务的成功返回，不仅标志着美国宇航局载人登月计划的强势回归，更书写了太空探索史上的新篇章——首次由女性、非裔宇航员和国际伙伴共同完成的月球之旅。当返回舱划过天际，以33倍音速扎入大气层，那炽热的等离子火焰照亮的不只是技术极限，更是人类对深空的无尽渴望。四位宇航员在38万公里外的深情回望，让我们再次凝视这颗悬浮在漆黑宇宙中的蓝色家园。这不仅仅是一次航天任务的成功，这是一曲献给全人类的勇气赞歌，一个关于合作、包容与探索未来的崭新宣言。星辰大海的征途，此刻，我们再次启航。
休斯顿（美联社）——阿耳忒弥斯二号的宇航员们周五在太平洋溅落，为这趟跨越半个多世纪的首个载人月球任务画上句号。他们以优雅而欢欣的姿态，在月球附近创下了一系列新纪录。
对于这项任务而言，这是个辉煌的结局。它不仅让人类首次亲眼目睹了月球背面从未被窥见的区域，还呈现了日全食和行星巡游的奇观。其中，我们璀璨的地球在无尽黑暗的太空背景下，显得格外夺目。
随着此次飞行圆满完成，四位宇航员已为美国宇航局铺平了道路：仅需两年即可实施下一次载人登月，并有望在本十年内建成一个功能完备的月球基地。
这四位胜利的月球旅行者——指令长里德·怀斯曼、飞行员维克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫以及加拿大人杰里米·汉森——在圣迭戈海岸外的阳光下，从他们漂浮的返回舱中走出。
一幕让人回想起美国宇航局昔日阿波罗登月任务的场景上演了：军用直升机将宇航员们从连接在返回舱的充气筏上一个接一个吊起，送上直升机，进行前往等待他们的海军救援舰“约翰·P·默瑟号”的短途旅程。
“他们是人类派往星辰的大使，我无法想象有比这更出色的乘组了，”美国宇航局局长贾里德·艾萨克曼在救援舰上表示。
美国宇航局任务控制中心爆发出欢呼，数百人从后方支持室加入庆祝。“我们做到了，”美国宇航局的洛里·格莱兹在新闻发布会上说。“欢迎加入我们的月球之旅。”
被命名为“正直号”的猎户座飞船，整个下降过程由自动驾驶完成。返回舱以33马赫——即33倍音速——进入大气层，这是自20世纪60年代和70年代阿波罗任务以来未曾见过的惊人速度。
随着返回舱在最高温阶段被炽热的等离子体包裹，并进入预定的通信中断期，任务控制中心的紧张气氛不断加剧。所有人的目光都聚焦在飞船的隔热罩上，它保护着宇航员的生命，必须在再入过程中承受数千度的高温。
宇航员的家人们在近3200公里（2000英里）外关注着操作，他们挤在任务控制中心的观察室里，当返回舱结束六分钟的通信静默并再次在溅落时出现时，房间里爆发出欢呼。
上一次美国宇航局和国防部合作接回月球乘组，还是在1972年的阿波罗17号任务。阿耳忒弥斯二号返回时，速度高达每秒11,026米（36,174英尺）——或每小时39,693公里（24,664英里）——仅略低于纪录，随后减速至每小时30公里（19英里）的溅落速度。
在阿耳忒弥斯二号之前，美国宇航局月球任务后的归家之旅主角都只是白人男性飞行员。为了反映社会的变迁，该机构为其重返月球计划选择了一支多元化、多国化的乘组。
科赫成为首位飞往月球的女性，格洛弗成为首位非裔宇航员，汉森则成为首位完成此壮举的非美国公民，这让加拿大倍感自豪。在整个往返旅程中，他们欢笑、哭泣、彼此拥抱，努力将整个世界带入他们的体验。
创纪录的飞越与月球影像
宇航员们于4月1日从佛罗里达州发射升空，在美国宇航局备受期待的重返月球计划——建立可持续月球基地宏伟蓝图的第一步——中，取得了一个又一个成就。
阿耳忒弥斯二号并未在月球着陆，甚至没有绕月飞行。但它超越了阿波罗13号的纪录，使其乘组成为距离地球最远的人类，达到了406,771公里（252,756英里）。随后，在任务中最动人的一幕，眼含热泪的宇航员们请求允许以他们的飞船和怀斯曼已故妻子卡罗尔的名字命名一对环形山。
在周一创纪录的飞越期间，他们记录下了从未被肉眼观测过的月球背面景象，以及一次日全食。格洛弗表示，尤其是日食，“让我们所有人都惊叹不已”。
他们的惊叹与热爱感染了所有人，他们拍摄的月球和地球的震撼照片也是如此。阿耳忒弥斯二号乘组效仿阿波罗8号的首次月球探险者，拍摄了“地落”景象——展示我们的星球在灰色月球后方。这让人回想起1968年阿波罗8号任务中著名的“地出”照片。
在阿波罗计划结束十年后出生的艾萨克曼，在宇航员们从直升机前往船上医务室进行例行检查时，以拥抱迎接他们。他们坚持自己行走，拒绝了提供给他们的轮椅。
“我们重新回到了将宇航员送上月球、将他们安全带回并为更多任务奠定基础的事业中，”艾萨克曼说。“这仅仅是个开始。”
他们的月球之旅吸引了全球关注，并获得了众多明星和政治人物的赞誉，包括美国总统唐纳德·特朗普；加拿大总理马克·卡尼；英国国王查尔斯三世；最新太空电影《Project Hail Mary》的主演瑞恩·高斯林；漫威电影宇宙的斯嘉丽·约翰逊；甚至《星际迷航》原版电视剧中的柯克舰长本人威廉·夏特纳。
阿耳忒弥斯二号：未来月球任务的试飞
尽管科学成果丰硕，这次近10天的飞行也并非没有技术问题。饮用水系统和推进系统都出现了阀门故障。或许最引人注目的挫折是厕所持续故障，但宇航员们对这一切都淡然处之。
至于隔热罩，在再入过程中，军用飞机机组人员从远处对其进行了拍照，当返回舱漂浮在太平洋上时，潜水员也从下方对其进行了检查。更详细的检查已列入计划。
“除非我们做一些令人不适的事情，”科赫表示，“除非我们做出一些牺牲，除非我们承担一些风险，否则我们无法探索得更远，而这一切都是值得的。”
汉森补充说：“在地面你会做很多测试，但最终的考验是当你把这些设备带入太空时，这完全是一个挑战。”
根据新的阿耳忒弥斯计划，在明年的阿耳忒弥斯三号任务中，宇航员将练习在绕地球轨道上将其飞船与一个或两个着陆器对接。阿耳忒弥斯四号计划于2028年在月球南极附近实施两人乘组着陆。
怀斯曼指出，阿耳忒弥斯二号宇航员的忠诚奉献，是为了那些未来的乘组。
“但我们内心深处真的希望，哪怕只有片刻，世界能暂停一下，记住这是一个美丽的星球，是我们宇宙中一个非常特殊的地方，我们都应该珍惜被赐予的一切，”他说。
