特朗普总统正在豪赌，他对伊朗的打击不会在11月国会选举前的几个月给美国民众带来严重的经济阵痛。
但这把赌注恐怕要落空。
冲突的后果将取决于其持续时间和扩散范围。油价很可能上涨，航运中断也可能推高其他商品价格，直接冲击美国民众的钱包，并打乱美国经济加速增长的预期。
油价是眼前最直接的担忧。全球基准布伦特原油在过去一个月上涨超过12%，达到每桶73美元，交易员已将周六美国主导的袭击风险计入价格。分析师称，即使是短期战争也可能将油价推至80美元，并拉高美国汽油价格。
若局势极端发展，导致伊朗及其邻国（包括沙特、伊拉克和阿联酋）的石油供应中断，油价可能飙升至三位数。全球约五分之一的原油海运贸易需经过伊朗海岸外的霍尔木兹海峡，伊朗革命卫队称已在袭击开始后不久关闭该海峡。
持续的冲突可能震动华尔街，削弱特朗普在周二国情咨文中吹嘘的投资收益。相对于企业盈利，美股目前处于历史高位。近期市场因担忧人工智能公司估值过高而出现波动。许多投资者预计，亚洲市场周日夜间开盘后将出现抛售。
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伦敦凯投宏观首席全球经济学家尼尔·希林表示，石油和股票市场的动荡可能意味着“汽油价格突然上涨，而401(k)养老金账户缩水”。
这种局面将使政府在选民选出下届国会议员前，难以展示其在解决民众生活成本担忧方面的进展。特朗普宣称已降低生活成本，但《华盛顿邮报》、美国广播公司和益普索本月早些时候的联合民调显示，65%的美国人不认可其处理通胀的方式。
全球集装箱航运很可能受战事影响，可能导致波斯湾地区乃至更广范围的众多消费品和工业品价格上涨。美国首轮袭击后数小时内，全球最大货运公司之一的赫伯罗特便宣布暂停所有通过霍尔木兹海峡的航线。
该公司声明提及海峡“正式关闭”，但伊朗当局是否采取这一步骤的说法存在矛盾。汉堡航运分析机构Alphaliner的分析师扬·蒂德曼表示，大多数主要海运公司都将效仿赫伯罗特的做法。
他指出，一些近期刚恢复经红海通往苏伊士运河航线的承运商，也可能在局势稳定前再度停航。伊朗支持的也门胡塞政权可能通过恢复对战略要地曼德海峡航运的袭击来声援德黑兰盟友，该组织去年曾暂停此类袭击。
航运混乱的总体前景取决于战事持续时间。哥本哈根航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官拉尔斯·詹森表示，长期攻击可能导致集装箱运输大面积中断，造成阿曼、斯里兰卡、马来西亚和新加坡等港口的拥堵。
詹森通过邮件表示：“关键枢纽的拥堵甚至可能推高与海湾地区无直接关联的贸易航线运价。”
在美以发动攻势前，全球经济本已步入稳步增长轨道。国际货币基金组织1月预测，今年全球产出将增长3.3%，与去年增速持平。
在美国，美联储近期上调展望，预测经济增长将加速，通胀继续逐步改善。据央行政策制定者的预测中值，国内生产总值年增长率应达2.3%，高于去年的1.7%。
目前年化3%的通胀率已超过美联储价格稳定目标，原本预计到年底将降至2.5%。
油价上涨可能打破这一预期。去年美国对伊朗有限空袭期间，石油供应未受影响。但随着伊朗最高领袖哈梅内伊的去世，德黑兰当局现在可能认为没有理由保持克制。
尽管存在乌克兰和加沙战争以及美国国内政治动荡等地缘政治风险，美股数年来仍持续上涨。与伊朗的战争可能终结投资者的这种自满情绪。
“面对这些战争和地缘政治事件，我们都已变得麻木，”法兰克福ING德国首席经济学家卡斯滕·布热斯基表示，“我认为周一（或亚洲市场周日开盘后），如果我们看不到至少短暂（10%）的回调，反而会令人意外。”
