编者按：当凯迪拉克宣布进军F1的那一刻，无数车迷的心就被点燃了。而如今，这款为赛道而生的CT5-V Blackwing F1 Collector Series，不仅是一台终极性能猛兽，更是一辆行走的复古徽章博物馆。从打入车门的F1 logo到3D打印的换挡徽章，每一处细节都在向赛车传奇致敬。但别被外表迷惑——搭载升级版6.2升机械增压V8发动机，马力飙升至685匹，这不仅是Blackwing史上最强，更是凯迪拉克燃油动力的巅峰绝唱。全球限量26台，比熊猫还稀有，如果你不想错过亲眼目睹的机会，赶紧订张去迈阿密的机票吧。
凯迪拉克的赛车运动史包括跑车赛事，如今它正在全球顶级系列赛F1中角逐。为了庆祝2026赛季期待已久的首秀，通用汽车旗下的豪华品牌推出了一款特别版强劲CT5-V Blackwing。如果你想一睹真容，就去迈阿密大奖赛吧，它将在那里展出——这款车全球限量仅26辆。
独特冲压车门
这款车细节酷炫。外观上有特殊标识，但最酷的是前车门上的F1标志。它不是徽章，甚至不是凸起的贴纸；“F1”字样是直接冲压在金属板上的。CT5的常规车门冲压完成后，Blackwing F1车型的车门板会被从生产线上取下，送到单独的冲压机上添加这个标志。
车身采用哑光午夜石霜色涂装，下层碳纤维车身以匕首银点缀。行李箱盖扰流板也由碳纤维制成，并带有F1和FIA标志。车轮采用碳闪金属色涂装，搭配巨大的刹车系统，卡钳涂有海港灰金属漆。常规的CT5-V Blackwing徽章是亮黑色，而前后凯迪拉克车标则被修改为类似双色调F1车队标志的风格。
另一个利用3D打印的金属工艺
更多FIA和F1徽标散落在车内，包括换挡杆上的徽章。和CT5-V Blackwing的常规换挡徽章一样，这个也是用金属3D打印的，带有F1标志、换挡图案，以及一些用传统数控铣床难以加工的复杂线条细节。中控台上的换挡框由碳纤维制成，其前缘清漆下印有FIA标志。高性能前排桶形座椅上用F1标志代替了常规的V形压花。
门槛板上写着“Cadillac Formula 1”，前门B柱框架上还贴有带有唯一序列号的制造者铭牌。
不只是一款徽章特别版
我们知道花了很多篇幅讲徽章，但精彩的部分来了：CT5-V Blackwing F1不只是一款徽章升级版。Blackwing搭载的6.2升机械增压LT4 V8发动机通常输出668马力和659磅-英尺扭矩，但通用汽车性能部门升级了增压器，使其迸发出685马力和673磅-英尺扭矩。
这使得F1收藏家系列成为凯迪拉克历史上最强劲的内燃版Blackwing和V系列车型，甚至超过了682马力的凯雷德-V。当然，还有更多徽章——独特的增压器盖采用CNC加工，带有F1标志，并激光蚀刻了FIA标记。
Blackwing F1仅提供手动变速箱，所有动力都输出到后轮。
每辆车都将标配精准套装。这通过改进磁流变减震器调校、标准可调前转向节、锻造连杆控制臂，以及包括改进衬套在内的额外底盘刚性措施，提高了CT5-V Blackwing的赛道准备度。虽然更硬可能意味着车子会震得你牙疼，但即使在破损路面，减震器也能发挥神奇作用。
虽然价格尚未公布，但2026款凯迪拉克CT5-V Blackwing F1收藏家系列版将于2026年中开始生产。如前所述，仅制造26辆，并在美国和加拿大销售，所以它们不太可能长时间有货。你也很可能在路上见不到一辆。所以，赶紧在5月1日至3日去迈阿密一睹为快吧。
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2026款凯迪拉克CT5-V Blackwing F1收藏家系列版规格 |
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起售价 |
15万–20万美元（MT估计） |
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布局 |
前置引擎，后轮驱动，5座，4门轿车 |
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发动机 |
6.2升/685马力/673磅-英尺机械增压OHV 16气门V8 |
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变速箱 |
6速手动 |
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整备质量 |
4100–4200磅（MT估计） |
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轴距 |
116.0英寸 |
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长x宽x高 |
195.9 x 74.1 x 56.6英寸 |
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0–60英里/小时加速 |
3.2–3.4秒（MT估计） |
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EPA城市/高速/综合油耗 |
12/19/14英里/加仑（MT估计） |
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EPA综合续航 |
240–250英里（MT估计） |
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上市时间 |
2026年中至后期 |
